奇瑞“加班”话题又引发围不雅。所不同的是，这次被曝出是掌门东说念主尹同跃躬行下令，要蜕变职工周六加班近况。不外，南齐·湾财社记者向奇瑞汽车方面求证，戒指发稿时未获酬劳。

周六不得加班，里面发文要精简会议？

奇瑞里面东说念主士称不了解笃定

最近，奇瑞被曝对里面惩办及职工加班问题有要紧蜕变。

有讯息称，奇瑞汽车里面发文条款精简会议、擢升效果，提议公司级会议精简30%，参会东说念主员精简30%。据悉，在7月下旬的年中干部大会上，奇瑞汽车董事长尹同跃默示，往日奇瑞依赖“东说念主海政策和疲钝政策”，刻毒职工期间价值，惩办方式“极度不东说念主性化”，他对此深表歉意。同期，提议新条款，今后周六不要组织会议，让他乡职工能周末回家，强调“阻绝把职工的期间不妥期间”。

而在近日，奇瑞里面也发文指出，在会议组织上，条款公司专科性会议由高频降为低频，原月度会议改为季度召开，原周度会议改为月度召开，提倡现场理论陈说。陈说东说念主我方草拟材料，不得安排下属代工。在会议精简上，公司级会议精简30%，参会东说念主员精简30%，各一级单元组织的会议数目精简不低于30%。

不外，就这次的“不加班”一事，湾财社记者关系向奇瑞汽车方面求证，戒指发稿时未获酬劳。记者同步关系多名奇瑞汽车里面东说念主士，有里面东说念主员称具体情况不了解，有的则对此事未予酬劳。

手脚连年销量增长势头最猛的车企之一，奇瑞汽车本年1-7月份累计销售汽车1484563辆，创下历史新高，同比增长14.5%；累计出口汽车669360辆，不仅持续保执中国汽车出口第一，还成为首个出口冲破500万辆的中国品牌车企；新动力汽车方面，本年累计销量为424737辆，同比增长87.7%，增速位居行业前线。

奇瑞连年屡次因“加班”引发舆情

然则，往日两年内，奇瑞汽车照旧因为职工加班问题，照旧屡次引发业界关切。

2023年3月7日，一封奇瑞汽车高管条款周六加班的里面邮件被曝光，一度引发争议。该邮件发自2月6日，时任奇瑞汽车股份有限公司本质副总司理、汽车工程时刻研发总院院长的高新华回复研发出勤统计的邮件。他在邮件本色中写说念：“以激越者为本，周六是激越者的平时责任日。关于行政引导们，必须是平时责任日，请思方针（遮掩法律风险）；学习华为精神，让激越者悉力，也不可让激越者耗损！从机制上思方针。”次日，高新华酬劳媒体称，邮件条款对象不是庸碌职工，是引发昂扬悉力责任的职工，饱读吹他们激越，同期不让他们耗损，本意不是压榨职工。

2024年6月底，奇瑞汽车发布了一份ESG敷陈，系统梳理并展示了2023年奇瑞汽车践行ESG可执续发展理念的悉力和生效。当奇瑞发布了该公司首份ESG敷陈后，照旧因为加班及职工福利问题，被爆存在“作秀”之嫌。其时记者向奇瑞汽车里面东说念主士求证应该企业的加班关联规矩时，并莫得取得酬劳。也有业内分析东说念主士指出，如若奇瑞无法自证皑皑，关于其IPO及国际业务的平时发展，将带来不利影响。

在该份ESG敷陈54页“构建幸福奇瑞”一章的“权力保险”里面，说起：“执续优化考勤惩办、薪酬和福利轨制，于《考勤惩办轨范》《带薪年放假惩办操作轨范》中轨范责任时长，照章为职工提供法定假期、带薪假期、育儿假、产假及陪护假等假期，并切实从职工需求开赴，开采陪考假等公司福利假期。”但媒体指出，奇瑞和许多企业ESG年报雷同，莫得第三方为这段话确凿切性提供担保。

有认证为“奇瑞职工”的网友发帖称：奇瑞汽车里面存在强制加班行径，每周加班大于20小时，而且莫得加班费，仅补贴10元餐补。而有奇瑞汽车芜湖总部责任的职工向媒体爆料，称奇瑞责任期间造成了“896”，周六强制加班，周日休息不保证。一期间，“奇瑞被曝强制加班卷工时”等雷同话题，登上了各大热榜热搜。

采写：南齐·湾财社记者 梁罗喆开yun体育网