【文/不雅察者网专栏作家 张仲麟】

当地时期12月8日，克里姆林宫音信东谈主士涌现，巴沙尔·偏激家东谈主目下已抵达莫斯科并得到卵翼。

本日，俄罗斯应付部发言东谈主扎哈罗娃，还驳倒了路透社对于“阿萨德很可能坠机身一火”的报谈，称后者是在“传播失实信息”。

我思若是不是俄罗斯方面拿起，意象好多东谈主齐仍是忘了那架在唠叨初期“疑似坠机”的伊尔-76。

正如扎哈洛娃所说，在坠毁后不久，路透社就马上发出新闻，称行止不解的叙利亚总统巴沙尔·阿萨德“极有可能”就在失事的飞机上。而以色列媒体也立即紧随自后，凿凿有据地称总统巴沙尔就在该飞机上，仍是毙命。

由此，一个“丧失人心的独裁者乘坐飞机仓皇出逃，斥逐飞机戏剧性坠毁”的故事，就被西方媒体构建出来了。

可是跟着俄罗斯秘书巴沙尔抵达莫斯科，“巴沙尔毙命”的流言算是不攻自破。但是那架12月8日凌晨“坠毁”在霍姆斯西部的叙利亚航空伊尔76（机号YK-ATA），当今还在谜团之中。

据称失事的叙航伊尔-76，为民用输送机使用

复盘“坠机”

必须得说，即即是我这个多年盘问航空事故的东谈主看来，本次叙利亚航空的伊尔-76“坠毁”，里里外外齐涌现着一股子诡异的气味。

空难最为明确的证明注解就是飞机坠毁的破败，大概有东谈主目睹到飞机坠毁失事的经由。可是在本次叙利亚航空伊尔-76“坠毁”事件中，原底本本咱们所能看到的唯独盘曲把柄，即基于ADS-B信息所展现的飞机额外景况判断其发生了坠毁。

那么，飞机的ADS-B数据又告诉咱们哪些情况呢？

本次事件中心的飞机是叙利亚航空的伊尔-76。这架飞机的机龄仍是高达44年，号称爷爷辈的飞机，与伊朗那些爷爷辈的飞机不错坐一桌了。从ADS-B信息来看，这架伊尔-76从大马士革升起后，向那时仍然处于叙利亚政府军以及俄罗斯驻军适度之下的沿海省份遨游，推测其主认识机场极有可能是俄军的赫明梅基地，并保管约23000英尺（约7000米高度）。

但飞机飞到那时正处于HTS围攻的霍姆斯市西朔标的时，景况发生了昭彰变化，航向从西朔标的变成了向北，并胁制下落高度。

随后轨迹自满，（UTC时期02:26，当地时期05:26）飞机尝试掉转换头返航大马士革，但此时飞机在胁制地失去高度，何况飞机地速唯独百节不到，最低时唯独37节，与先前巡航景况时370节的速率形成了显然对比。

在这种地速下，飞机无法保管时时遨游景况，在调头且归的经由中胁制失去高度和速率，最终在13分钟后（UTC时期02:39，当地时期05:39）1960ft高度失去了ADS-B信号。飞机的最终失散区域是丘陵地带，与地舆信息一讨好会发现信号隐没在大地上，从ADS-B数据来看相宜飞机坠毁的特征。

红圈位置为飞机疑似发生严重机械问题时的航路

若是单从ADS-B数据来看，不错作念出这么一个判断：这架叙航伊尔-76在尝试调头复返大马士革时，发生了严重的机械问题，使得飞机胁制失去高度和速率。问题在于，是什么导致了飞机发生严重的机械故障？

“阿萨德坠一火”中的罗生门

频繁来说，这起事故率先的意象标的是飞机自身发期望械故障，如舵面适度失灵、发动机泊车等。琢磨到这架伊尔-76的机龄仍是高达44年，发期望械故障也并不料外。但是伊尔-76是个四发军用输送机的基础底细，若是仅仅发动机单发失效，对伊尔-76来说并不是个事，完全不错坚捏到备降场。

而若是是气动面故障卡死的话，一方面不会坚捏13分钟那么久，另一方面也不会一边下坠一边空速那么低。是以，知识趣械故障的情况并不相宜本次“事故”的数据弧线。

由于事故是发生在12月8日凌晨这个极为环节的时期，若是咱们追念一下会发现，这个时期点上，HTS仍是兵临霍姆斯城下，大马士革在周围叛军的围攻之下仍是硝烟四起，叙利亚政府的存在运行参加了倒计时。阿萨德那时亦然行止不解，在这之前独一的公开出头是赶赴伊朗进行求助。

在这种场所下，出现“阿萨德在失事飞机上”这种外传就有着十分的“真确度”，何况具有极强的传播力，以至于发生后的第一时期，好多东谈主来问我阿萨德是不是真在这飞机上。

以我对叙利亚款式以及航空这块的了解，第一时期就排斥了这可能。若是阿萨德真在上头准备跑路，那也不是去赫明梅基地哪里。伊尔-76有虚耗的航程不错直飞德黑兰大概俄罗斯境内，没必要先去俄军适度区。

但“阿萨德出逃被击落”这个故事有虚耗的流量与劝诱力，因此广为传播。而由此繁衍的故事版块，则是这架伊尔-76是被俄军的S300防空系统，大概被叙利亚政府军亦或叛军的防空导弹所击落。

从飞机遨游轨迹及数据来看，如实与被击中后试图起义飞且归很相似。伊尔-76是大型四发输送机，面临导弹自身就具有一定的抗损能力，若是是被导弹击中后一台以上发动机发生故障或泊车，然后气动外形与操控面受损，那是能与ADS-B数据对上号的。但若是基于这种假定的话，问题就来了：谁击落的？

在此次叙利亚大变局中，霍姆斯及邻近地带共有三方势力：叙利亚政府军、HTS以及俄军，咱们一个个来分析。

率先是那时在国内互联网上疯传的俄军所为。即便在款式胡闹之际，俄罗斯在适度区里依然有着完竣的实力与防空系统，而且部署有S300。但问题是，俄军为何要击落大马士革来的伊尔-76？

若是说是误击的话，那时叛军是莫得空中力量的，而以色列若是进行空袭，使用的亦然F15/F16之类搏斗机，雷达反射与伊尔-76有昭彰鉴别。在天上飞的大型飞机只能能是叙利亚飞机，不存在误击可能。

而俄罗斯主动击落叙利亚政府方面的飞机就更不行能了。因此俄军击落飞机的可能性极低。而且S300所使用的48N6防空导弹是彻头彻尾的“电线杆”，搏斗部达到上百公斤。若是是S300抨击，还哪有伊尔-76起义的契机，就地就解体信号断了。

S300PMU使用的48N6防空导弹是彻头彻尾的“电线杆”，在俄乌战场以致还被手脚对地导弹使用。若是是S300抨击伊尔-76，那不是凌空打爆就是直线坠毁没得抢救

而12月8号凌晨，叙利亚政府军在霍姆斯标的仍是堕入了分道扬镳的境地。固然在霍姆斯地区有S-75与S-125防空系统，但此时仍是军心溃散，士兵透顶废弃装备脱下军装逃遁了。误击？那也得有东谈主去操作防空导弹去误击啊。

那么HTS是否有可能呢？率先，那时伊尔76遨游在7000米高度，是便携式防空导弹与一般野战防空系统（如铠甲S1等）够不到的高度。在前期的攻城略地中，HTS如实缉获了S300的雷达，但是莫得把柄标明他们缉获了一套完竣的S300系统。固然存在着缉获霍姆斯邻近S-75与S-125的可能性，但是这两型导弹是冷战活化石极为老旧，只能固定阵脚移交而且射程短。何况老旧装备使用起来也需要工夫和锻练，HTS不具备缉获使用的条款。

天然若是基于被导弹击落这一假定的话，讨好飞机坠毁后西方媒体与以色列迫不及待地出来说“阿萨德就在坠毁的飞机上”，不难排斥这一种可能：域外势力得到阿萨德将乘坐该飞机赶赴俄军适度区后，玉成筹办使用隐身机进行空中刺杀。

琢磨到叙利亚戎行仍是事实上崩溃，领空打开而且离俄罗斯防空系统有一定距离，使用隐身机在黎巴嫩背部上空辐射中距空空弹，五十几公里的距离虚耗完成对伊尔-76这种大型空中主见的抨击了。而空空导弹较小的搏斗部哪怕掷中多发，依然会给大型输送机一些喘气之机，与这架伊尔-76在空中起义了13分钟才坠毁的情况相相宜。天然，阿萨德不在这架飞机上，显然又是另一个故事了。

若是从黎巴嫩北部上空辐射AIM120C，射程虚耗抨击到这架伊尔-76

坠机背后的领悟作战

在本次叙利亚场所大崩盘中，除了叙利亚政府军让东谈主感到狼狈其妙的绝不紧闭除外，咱们还不错看到多量领悟作战的踪迹。

早期HTS在阿勒颇的举止，就是好多DRG小组（阻止、观测小组）趁着唠叨冲入阿勒颇城内，在千般标记性方位进行“打卡作战”，将打卡像片广为传播，营造出这些环节区域仍是被适度的假相。固然过后说明所谓被HTS适度的区域莫得HTS东谈主员，属于拍了照就走以致莫得适度，但是影响仍是酿成了。

这种基于“打卡作战”的领悟作战，在俄乌战场上早就为乌军所使用，只不外对于强势的俄军用处不大，但是对狐埋狐搰的叙利亚政府军显然有着极佳的效能。在而后的哈马市消一火中也能看到雷同的手法，鼎力宣传哈马的政府军仍是战败，HTS仍是适度了哈马，制造张惶由此导致其他队伍也逃遁，形成一种“遥遥跨越的预言”。

而在本次“阿萨德坠机”中，也能看到有访佛的手法。

在“坠机”事件发生之后，以路透社为首的西方媒体开足宣传机器，宣传“阿萨德仓皇出逃斥逐飞机坠毁”，以动摇大马士革本来就留存未几的信心，进一步加大唠叨。而以色列方面更是信誓旦旦地称阿萨德已死，最大罢了地期骗阿萨德莫得出头的这个时期分散流言（大概他们以为的真相）进行领悟作战。

但本次事件中相配兴致的少量是，实在通盘媒体齐在凭借着这架飞机的ADS-B数据纪录就作为坠毁的把柄。固然路透社很“严谨”地用“mostly”（极有可能），但第一时期报谈完全是照着“板上钉钉”的口径来报谈。

但作为弥远盘问飞机空难的东谈主，我发现作为一谈眷注度极高的飞机坠毁事件，事件发生了20小时后依然莫得飞机现场坠毁的像片出现。而各路新闻报谈以及博主齐是拿FR24上的飞机航路数据图作为“铁证”。独逐个个有“坠毁现场图”的是一家印度媒体，但仔细一看其援用的亦然X上博主的像片，而这张像片里飞机有着极为完竣的后半机身，昭彰不是坠毁破败。直到写完著述的当今，依然莫得失事像片流出，让这起坠机事件越发扑朔迷离。

一运行我以为是飞机摔在山区又遭受叙利亚全面崩盘，无东谈主组织搜救队对飞机搜索。但仔细一看飞机遨游轨迹与失事方位，是在霍姆斯西部的东谈主口密集地带。伊尔-76航路与大地相交何况隐没的位置恰恰在一个小镇阁下，是彻头彻尾的东谈主口密集区，不行能不被东谈主发现。

叙航伊尔-76表面坠机位置

琢磨到叙利亚各大城市包括霍姆斯在内有多量视频和像片流出，不错排斥当地断网的情况。但哪怕交战时期，摔了一架大型飞机齐是个极为引东谈主防御的事，当地莫得任何图片及视频流出是极为可疑的。

对于飞机失事目下独一的证词是“当地住户听到巨响”。而就这坠毁方位来说，当地住户怕不仅仅“听到巨响”，飞机的残片指不定齐会崩到屋里。何况霍姆斯邻近住户对阿萨德政府的格调称不上友善，真有飞机坠毁早就该满全国乐祸幸灾区发视频了。

因此，是否存在“叙航伊尔-76从大马士革飞往沿海地区时中途折返并坠毁”，这事齐得打个问号，毕竟无东谈主机齐能发出ADS-B信号。而若是有域外势力为叙利亚“量身定制”一套极为传神的“空难ADS-B”纪录，以致用无东谈主机挂伊尔-76的信号全程飞一下来模拟，也不是难以思象的事。

目下跟着阿萨德流一火莫斯科，叙利亚政府隆重倒台，作陪而来的是叙利亚全境看不到绝顶的战乱。这起“坠机”的真相短时期内可能无法揭晓，会和叙利亚政府为若何此快崩溃一样成为一个谜题。但围绕这起事件所出现的公论争与领悟作战，如故值得咱们盘问与警惕的。

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