1951年11月1日这天，出席宇宙政协一届三次会议的各界东说念主士，王人聚一堂参加一场无际的晚宴。

这其中，便包括身为宇宙干事圭臬的列席代表郭立德。

能参加这样兴味关键的晚宴，郭立德终点激昂。可不知怎样地，到达宴集现场后，这位劳模却迟迟找不到我方的座位。眼看晚宴就快驱动了，他不禁心急如焚……

幸亏，在宇宙总工会的一位拓荒的匡助下，郭立德来到了一张桌子旁。就在他荣幸我方终于有所在入座之时，转眼看到桌子上摆着一张席卡，上头显着写着三个字——

毛泽东……

郭立德实在不敢笃信我方的眼睛——我一个平凡干事者，果然能有契机和毛主席同桌！

不仅如斯，在宴集驱动后，毛主席果然主动朝郭立德的标的走来……

那么，这位郭代表到底是何许东说念主也？他和毛主席之间，又有哪些故事和渊源呢？

神话的“毛泽东号”开yun体育网机车

要了解郭立德，先要回到1946年的10月。那时，刚刚自如不久的哈尔滨，为了缓解铁路运输运力不及的窘境和搭救自如干戈，机务段的工东说念主们掀翻了一场重振旗饱读的“机车回生”畅通。

之是以叫这个名字，是因为其时日本在当地留有许多碎裂机车，要是或者把它们修好，将很猛进度上改造面前运力艰辛的场面。

于是，工东说念主们饱读起精神，一语气奋战了27个日夜，一共修好了26台碎裂的机车。在10月30日这天，中共中央东北局按照工东说念主们的条目，

将其中一台1-304号机车定名为“毛泽东号”

，并赋予它“机车领袖”的职责。

“毛泽东号”问世后，迅速进入到了一个孔殷的任务中——排雷。其时，滨绥线乙线被日本东说念主埋上了地雷，念念要通畅的话，起初需要排雷。

手脚“机车领袖”，“毛泽东号”义进击辞地站了出来。工东说念主们念念出了一个排雷的好门径：将三辆运货的平板机车放在车头前方，一朝碰上地雷被炸飞一辆后，再换上新的一辆……

事实解释，这个门径终点有用。经过一番辛劳，“毛泽东号”将铁阶梯到手买通。

其后，跟着自如干戈的进行，“毛泽东号”就像一位忠贞的立异战士，侍从自如雄师的法子不时前进，为自如干戈作念了大批运输干事。它冒着敌东说念主的枪林刀树，为辽沈战役前哨的战士们运输物质给养，为战斗的到手作出了很大孝敬。

1949年3月，“毛泽东号”机车随自如雄师从哈尔滨南下，落户丰台机务段。

新中国配置后，“毛泽东号”又带头倡议并开展了干事竞赛，为社会观点建筑东跑西奔。

司机长得到毛主席接见与毛主席同桌

1951年10月23日，中国东说念主民政事协商会议第一届宇宙委员会第三次会议在北京开幕。手脚宇宙干事圭臬代表，“毛泽东号”机车第三任司机长郭立德，以特邀代表的身份列席了这次会议。

郭立德是北京东说念主，他早年担任北京铁路局丰台铁路分局机务段副段长，并接任“毛泽东号”第三任司机长。由于干事发扬出色，郭立德当选宇宙干事圭臬，并取得了列席本次会议的贵重契机。

在会议的第一天，东说念主民政协宇宙委员会主席毛泽东致开会词。经过一周多的议程，大会来到了尾声。

就在会议损失前夜，

11月1日，毛主席亲切接见了郭立德

。他合手着这位司机长的手，深情地对他说：“你且归处工东说念主同道们问好！”

不仅如斯，在今日晚上的宴集上，郭立德又恐怕得到了一个同毛主席近距离战役的契机。晚宴驱动前，来到现场的郭立德怎样也找不到我方的座位。跟着宴集驱动的时辰越来越近，他像热锅上的蚂蚁相通，急得不知如何是好……

终于，宇宙总工会的一位拓荒将郭立德引到了一张桌子旁。等他坐下后，转眼发现桌子上摆着一张写有“毛泽东”的席卡……

我方果然和毛主席坐在了归拢桌！郭立德实在不敢笃信我方的眼睛。不久后，在现场世东说念主的激烈掌声中，毛主席走进了宴集厅，并真是坐在了郭立德的对面。

于是，当宴集驱动后，郭立德实在一直在堤防着这位新中国拓荒东说念主。

不仅如斯，他的口袋里恰恰装着一册新发的《毛泽东选集》，很念念请毛主席本东说念主给我方签个名……

干系词，天然这个念念法终点强烈，但郭立德却不知说念怎样开这个口。毕竟，对方然而毛主席啊！就这样，时辰一分一秒地畴前，他只可一直呆怔地看着这位国度拓荒东说念主。

转眼，对面的毛主席可能是认出了郭立德，

主动站了起来向他这里走去

。郭立德飞速站起身，从口袋里拿出那本极新的《毛泽东选集》，将其用双手捧住，怀着激昂的面貌对毛主席说：

“主席，我念念请您签个字。”

毛主席听了，浅笑着从我方的通知手里拿过一支钢笔，在书的扉页上签下“毛泽东”三个强劲有劲的大字。

郭立德从毛主席手里接过书后，将其捧着看了又看，激昂之情音在弦外……

事实上，证据当今所知的情况，郭立德这本《毛泽东选集》，

是唯独一册有毛主席亲笔签名的

。在1976年毛主席死亡后，它手脚独特的文物，被中国立异博物馆（现为中国国度博物馆）遥远保藏。

“毛泽东号”耐久弥新成为经典

从降生于今，“毛泽东号”先后资格了十几任司机长，搭载过近200名乘务东说念主员。它见证了中国铁路这样多年来一步步的发展历程，并跳动了蒸汽、内燃和电力三个不同的能源时期。

2014年7月1日这天，“毛泽东号”机车达成了我方长达68年牵引货运列车的历史，

初度担当游客列车的牵引干事

。

今日中午12点44分，“毛泽东号”机车从丰台机务段逐步驶进北京西站一站台，驱动同车厢进行流畅。经过挂钩和洗尘管等干事，十几分钟后，它便和长长的K1071次列车融为了一体。

当“毛泽东号”驶进站台时，立即招引了许多游客的眼神。它车头前方重390公斤的镀金毛主席正面像，像一块磁铁般将世东说念主的注重力积聚过来。车头停稳后，一旁由北京西开往包头的列车里，许多游客纷纷掏脱手机，隔着玻璃对“毛泽东号”一阵猛拍。

下昼1点时，K1071次列车的游客驱动上车。70岁的吴中宝老先生拿着车站发的“‘毛泽东号’牵引游客列车首发”小册子，仔细地翻看着。他告诉现场的记者，我方之前就知说念“毛泽东号”，这车以前在东北，其后来了北京。

这次或者让“毛泽东号”带着我方回家，老先生感到既抖擞又荣幸。

1点38分，伴跟着长鸣的汽笛声，由“毛泽东号”牵引的K1071次游客列车逐步驶离了北京西站一站台。在它的牵引下，1720名游客将跳动4个省市，赶赴我方的计较地。这趟运输里程全长855公里，跳动了北京、济南、郑州和上海四个铁路局，半途一共泊岸12站。

底本一直是货运机车的“毛泽东号”，此番改拉客运，在操作上会有什么不同呢？对这个问题，“毛泽东号”第十二任司机长刘钰峰示意，拉客运列车需要牢固舒服，这就需要他们进行精确把合手。在行驶历程中，岂论是提速照旧减慢，他们都会手动进行操作，对驾御杆的鞭策更是精确到毫米。

在这次“毛泽东号”首发前，机组东说念主员照旧进行了三次跟车和一次试车运行，对统统这个词路程有了基本的了解，以匡助我方作念好干事。

“毛泽东号”的司机以80后为主。甘休其时，“毛泽东号”照旧创造了安全走行954万公里无事故的最高记载。

刘钰峰示意，天然机车或者进行自动驾驶，但为了安全，他们全程都选拔手动操作。

“咱们只笃信我方，把安全掌合手在我方手里，这等于‘毛泽东号’的条目。”

刘钰峰这样说说念。

今日，当“毛泽东号”和游客列车流畅后，一台“均衡驾御冲动测试仪”便被放到了列车尾部。在全长855公里的路程中，它将记录火车头行驶的牢固度。

“咱们条目列车在行驶历程中，游客倒水不成洒。”

手脚有14年素质的老司机，刘钰峰严肃地示意。

事实上，这次在北京西站牵引游客列车，是“毛泽东号”18年后重回这里。1996年1月21日，当北京西站建成通车时，“毛泽东号”便手脚仪式车，牵引着第一回游客列车驶出了这里。18年后，它再次回到西站，并手脚图定列车的牵引车头，庄重加入客运雄师。

到了2016年5月，“毛泽东号”又驱动担当北京西至长沙的Z1/2次游客列车的牵引干事。这年6月，有记者赶赴丰台机务段，躬行造访“毛泽东号”机车。

当记者看到神话的“毛泽东号”时，它的金色车徽仿佛在发光。记者的手上去一摸，诧异地发现车徽的材质果然不是铜的。

“为了普及车速，原来的铜制车徽被换成了碳纤维材质，分量从300多公斤降到了90公斤。”时年36岁的刘钰峰说说念。

此时的“毛泽东号”照旧资格了五次换型，选拔和谐3D型电力机车，运行速率可达160公里/小时，

是国内速率最快、功率最大的电力机车

。

在“毛泽东号”的机车展室里，历任机车构成员取得的宇宙五一干事奖章、安全斥候等几十枚勋章，被整王人地放在一个柜子里。

刘钰峰先容：

“任何东说念主在‘毛泽东号’上取得的荣誉，都属于集体。”

这70年来，“毛泽东号”的发展历程照旧凝结成了一种精神：

报効故国、以身殉职、艰辛激昂、永领前锋

。

为了确保行驶安全，运行途中的每一次信号灯，都要由两名司机同期用手势进行证明。用司机们的话来形容等于：一个月十趟车、上百次调车转线、一回车上千次手比、上万字招呼……

不仅如斯，丰台机务段还对“毛泽东号”践诺“专整专修转乘”，由整备车间质田主任亲自带队查考，并制定了“毛泽东号专整管制轨制”。

“拖累心是细节管制的保险”

，丰台整备车间质地副主任郭晓东说。唯独在政事和业务上都过硬的干部，能力够进入“毛泽东号”的维修班组。

在一张1956年出书的《东说念主民日报》上，刊登了郭沫若的一魁首诗《访毛泽东号》。其时，郭沫若将我方采访第四任司机长岳尚武的实质写了下来：

“从前使用大锹，一上煤等于一二十铲。大家商议：煤是必须省，一锹省两公两，五千锹便可省一吨。于是老锹切掉小半段，践诺三锹制，三年间就省煤六百八十吨还有零头。”

几十年后，刘钰峰等东说念主又通过改造制动门径等妙技，令一回车不错省电1200元。这样一来，一年不错省14多万元。

手脚司机长，刘钰峰是怎样指导和管制这支20东说念主的司机班组的呢？他示意，我方的门径是

“以爱为旗，凡事和谐；老诚作念东说念主，结识作念事”

。

在刘钰峰的办公桌上，有一张司机班构成员的全家福。在上头，司机们各个都满脸笑颜。在这张全家福的掌握，是一张表格，上头印着班组20个东说念主的名字和生辰。

班构成员里，28岁的范正日说，在团队干事之余，他们还会全部撸串、打球，令我方嗅觉很原意。

当被问及在那么多的“毛泽东号”管当事者说念主员中，我方为何能脱颖而出时，刘钰峰酷好地说：“起初是颜值不高。

但最遑急的，是我由衷怜爱毛泽东号。

起初是被一种骄气的嗅觉引颈，其后被前辈们的职责、精采和宝石感动，沉着地就爱上了它。”

在当年郭沫若的《访毛泽东号》中，他记录下了岳尚武的话：“咱们的宗旨是九东说念主一条心，三班同检点。

咱们每天看着毛主席，干事在他跟前。

”